厦门段厦金大桥建设进展概述

正式名称为厦金大桥厦门段（G1534厦金高速，又称厦门第三东通道）。全线走向是从厦门本岛会展中心一带出发，先经隧道穿越观音山后向东跨海，终点位于翔安大嶝岛附近并接入翔安新机场片区。

目前大陆段的施工进展如下：岛内段会展—观音山的盾构隧道已基本完工，观音山互通的大拱肋已实现合龙。海上主工程为刘五店航道桥——福建省内跨径最大的海上悬索桥，两座178米的主塔已封顶，主缆已架设完成，正在进行大规模钢箱梁的吊装，桥面结构基本成型，桥体已一路修到靠近大嶝岛的海域，并抵达为对接金门预留的接口位置。

关于跨海到金门的段落：从大嶝岛到金门本岛的海面直线距离约1.8–2公里（目视可见金门山体），若计算桥梁的跨海段与引桥，总长度可能在数公里量级。目前从大陆侧向金门延伸的那一段海上桥梁尚未开工，需两岸在政策和技术上达成共识后才能推进。 龙8头号玩家

工期安排方面，计划海上主线在2026年底具备通车条件，厦门段全部建成并通车预计在2027年底。简而言之：大陆一侧的路桥已修建到大嶝岛海边并留有对接接口，跨向金门的最后一截还未动工，需等待对岸相关方面的同意与配合。